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第771章 米国站调教(第1页)

rc16贴着弯心进弯,秦川膝盖触地,通过第一个弯心之后,车子快速贴近第二个弯心,秦川的膝盖依然贴在路肩上,车身几乎没有直立。

分成两个弯来过倾角明显变高了不少,虽然一直倾斜,但角度不大,秦川的手肘甚至都没有接触到地面。

出弯,翻身,车子靠近十五号弯,rc16在出弯之后再次腾挪,来了一个灵活的翻转,逼近十五号弯。

十五号弯是一个反向回头弯,方向和十三十四相反。

这条赛道的第三区段,本质上也是连续的翻身弯角,只不过不是前面的那种小角度高速弯,而是反向的回头弯。

类似于s的形状,而且是多个s。

十二号弯是一个发卡弯,十三十四是一个掉头弯,二者方向相反,十五号弯也是一个掉头弯,和前者还是反方向。

一个发卡弯,两个反向掉头弯,整体组成了两个连在一起的s形状。

十五号弯,轻点刹车之后,赛车切入。

本是重刹弯角,但连在一起之后,没有充足的距离来给赛车加速,所以只需要轻点刹车即可通过。

第三区段整个车速直接慢了下来,秦川的最快车速仅仅只有两百出头,这几个弯角里他的速度很慢。

慢弯是最难的,非常考验车手的油门细腻程度,秦川的身体侧挂在赛车外面,视线一眨不眨的盯着前面的弯角,右手细腻的开油。

眨眼之间十五号弯已然顺利通过,赛车再次出弯开油,身体跟随响应。

“十五号弯出来,这些慢弯非常考验车手的失误率,秦川做的非常好”

“十五号弯出来,马上来到十六弯,接下来的十六十七十八弯三个弯连在一起,这又是一个非常大的u型弯角。”

解说席上,小张的声音及时想起,两人的目光此刻都放在了下面十六十七十八号弯上。

三连掉头s弯出来,秦川又迎来了一个新的掉头弯,这一次依然是u形弯角。

十六十七十八这三个弯角又一次组成了一个u型弯,和之前的十三十四一样,是一个非常大的u形掉头弯角。

这一次u的弧度比前面的还要大,除了一左一右之外,中间还有一个十七号弯,三者构成了一个巨大的u字,并且依然还是反向的。

rc16刚升到三挡,瞬间减速,车子紧跟着又一次腾挪。

从十二号弯再到最后的十八号弯,整整一串区域都是反向掉头弯,其中几个掉头弯是由多个小弯组成。

翻身减速,秦川进入这个超大的u型弯角,速度又一次放慢。

还是采用之前通过十三十四弯的线路,右腿膝盖摩擦地面,赛车稳稳的通过。

最终rc16从十八号弯出来。

“十八号弯出来,秦川的速度开始提升,刚刚的u型弯角他的车速只有一百出头,接下来的是一个高速弯!”

见到秦川有惊无险的通过十八弯,蔚然松了口气。

“十九号弯是一个高速弯,这里秦川必须要把车速提上来。”

十八号u型弯出来,秦川上半身一个灵活的翻转,车身快速进入十九号弯,头盔下,秦川的视线由右转左,视线一抬,看向十九号弯弯心。

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