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“十二号弯出弯,车群马上转入十三号弯弯角,马丁这边要不要反击。”
赛车从十二号弯出来,集体一个腾挪,秦川双腿支撑上半身快速在车上来了一个翻转,车身变向的同时刹车准备进入接下来的十三号弯。
十二号弯是个左弯,大直线过后车手需要重刹进入这个左弯弯角,进入左弯之后马上就是一个右转的调头弯。
先左后右。
“翻身,马丁这边进内线,一个翻身晚刹超过了马王再次来到第一。”
翻身的同时秦川目睹了前面马丁的超车过程,整个过程很丝滑很流畅,两人都没有发生任何的碰撞。
马丁的gp24灵活的在翻身途中过掉了马王的gp23.
跟着重新回到第二的马王秦川操控rc16转入十三号弯。
十三号弯和十四号弯是连在一起的,也就是两弯共同组成一个u型掉头弯角,进去之后,秦川快速调整,再次翻身。
“十三十四弯里出来,马丁这边还在提速,这边转入十五号弯。”
转入十五号弯,秦川膝盖摩擦地面,手肘触地,整个人贴着弯心快速通过,整个赛车的倾角高达六十五度。
这几个弯角虽然都是慢弯,而且还是重刹区,但是对于这位八冠王来说想要对马丁出手是很难的。
秦川一边过弯一边注意着前面的局势。
马丁前软的轮胎在这就是完全碾压,如果衔接的区域再长一点或许马王的后软胎还能发挥一点优势,否则这里想要发动进攻除非马丁失误,否则还是很难的。
“这边进入十五号弯,又是一个翻身的掉头弯角。”
十四号弯出来,马丁再次翻身,转入十五号弯,身后的秦川和马王一路尾随。
没有人选择在这里强吃,赛车稳稳贴住弯心,快速通过。
出弯,又一次翻身,赛车进入最后一个u型弯角,由十六十七十八弯组成的超级u型弯。
车群在这个区段走成了多个s型曲线。
“十六号弯这里,马丁死死抱住弯心,十七弯,十八弯!这里出来,车群转入十九弯。”
蔚然的声音一字一句传来,随着比赛第一圈的结束,看台的声音逐渐从平静开始缓缓上升。
车迷似乎在这一站发现了和之前不同寻常的点。
“等会,你们发现没,怎么米国站的超车这么少啊。”
“是啊,我也觉得,这一圈感觉车手都没怎么动手,这...可能是米国赛道比较难的缘故?”
“你懂什么,现在这第一圈都没露破绽呢,这种非常吃节奏的赛道越往后变数越大,第一圈所有人节奏都很好,当然没有太多超车的地方。”
“......”
在车迷的议论声中,车群已经通过十九号弯,来到最后一个弯角。
“最后一弯,马王这边进内线,这边能不能过去。”
“秦川这边也遭到了攻击,小牛摸了上来,小牛不知不觉已经贴到了秦川的身后,二十弯内线,这边来了!”
十九弯出来,秦川赛车刚刚抛到外线,一道身影就顺着他的内侧冒了头,随后两人同时开始刹车。
二十号弯前,刺耳的刹车声响起,秦川前避震瞬间触底。
赛车重刹,转入二十号弯。
秦川注意到这是一台阿普利亚的赛车,应该是小牛。
赛车往外线一让,直接把位置让了出去,米国赛道难度高不光体现在弯道布局上,还有一点体现在赛道的宽度上,米国赛道比卡塔尔要窄一些,尤其是在一些特定弯角。
“最后一弯出来,秦川落到了第四,马王来到了第一,比赛进入第二圈,小牛在第一圈已经爬到了颁奖台的位置,这对他本赛季的表现来说已经算是超长发挥,接下来看他能不能稳住!”
“是的,我已经很久没有在前三看到过小牛的身影了。”
解说席上,小张附和着蔚然说道。
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