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不过五圈之后,比赛恐怕会相对激烈很多,甚至比冲刺赛还要激烈。
这是半雨天比赛的特色之一,何为半雨天比赛,指的是半路可能会下雨的比赛。
这种比赛有不少车队会选择赌一把,尤其是车队有车手擅长雨天赛事的。
他们会在干地的时候频繁推动轮胎,比如今天这场比赛的前半程,没下雨的时候,一旦赛道温度稳定下来,会有一批人不计较轮胎的损耗开始朝前疯狂推进。
这帮人赌的是比赛中旬会下雨,他们会回去换胎。
赌对了,他们的名次会得到很大提升,可万一要是没下雨,赌错了,那么结局就是后期轮胎捉襟见肘,圈速会频繁往下掉。
眼下的平静只是暂时的,等下才是狂风骤雨。
六号弯秦川捏下刹车拉杆,赛车入弯,车身的抖动有所减轻,可依然还存在,简单的翻身后,秦川迅速出了七号弯。
没有太重刹弯角,想要等轮胎温度和赛道温度初步有所提升至少需要两圈时间。
“这边通过八号弯的直线,马丁的出弯似乎有些失误,九号弯或许秦川可以尝试进攻。”
七号弯出弯,马丁的后轮滑了一下,损失了一些出弯速度,车群沿着直线加速期间,秦川明显感觉到前车的速度有所减慢。
当下秦川没犹豫,油门攥紧,准备抽头。
“马丁这家伙急了。”
奔奔p房,负责人暗自摇了摇头。
他知道马丁想干什么,处在第一这个位置,马丁太着急带开了,前两圈赛道温度太低,按理来说应该稳,不过也好,今天领跑的位置可不是什么好位置,让出去也好。
九号弯,秦川内线,晚刹,借助尾流优势非常轻松的超越了马丁。
这种借助失误超车要容易的多。
秦川赛车进入内线后,马丁还想要交叉线找回,奈何秦川根本没留出任何缝隙,尽管车有些抖,但是秦川稳稳守住了位置。
rc16轻松完成了对gp24的超越,赛车迅速回到正常线路上,然后开油加速。
“九号弯秦川过了,来到全场第一,处于领跑位置,不过今天这场比赛领跑可能更多的是劣势。”
“秦川无法借助尾流来给自己的前轮快速升温。”
见到秦川第一圈就来到榜首,车迷一阵欢呼,小张沉声提醒道。
今天这场比赛车手的前期轮胎升温很重要,没有尾流前期轮胎的温度很难升起来,比如领跑这个位置,没有尾流前轮升温很慢,所以正赛领跑不一定是好事。
九号弯出来,秦川外抛到外线,紧跟着快速开油,赛车沿着直线飞快的加速,朝着下面的十,十一弯靠拢。
他自然知道以目前的温度领跑不是好事,可是这也未必称得上是坏事。
至少前方空旷,不会受到他处干扰。
至于接下来,走一步看一步。
今天这场比赛,战术未必有什么他太大的作用。
“车群来到十号弯,车手在这要小心!这是一个非常危险的弯道!”
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