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第936章 莺国站开赛（第2页）

三号弯和二号弯的连接直线区要略长一点，这里秦川的赛车经历了短暂的加速，由于两个高速弯的缘故，他的车速并没有被削弱多少。

三号弯外线，rc16在外线加速，到达刹车点，秦川在这里伸出了右腿。

rc16极限重刹。

重刹，代表角度不会小。

前三个弯道中，前面两个分别是先向右，然后再向左的两个高速弯。

这两个弯道都不是超车弯，也不是什么重要的弯道，但是三号弯和四号弯却是。

三四号弯组成了一个z字型，这是两个发卡弯，而且是连续发卡弯。

同样先向右，再向左。

银石的第一区段，总体来说就是右左，右左四个弯道。

两个高速弯，两个发卡弯。

借助一，二两个高速弯的提速，在这里车速已经达到了近三百左右。

秦川右手捏住前刹，赛车避震触底，右腿贴住地面，赛车后轮轻轻摆动几下之后，车速已经降到了合理范畴之内。

银石赛道的好处是，赛车的调教没什么大问题，路很平。

路平以约翰的经验调教好赛车完全不是什么问题。

稳稳进弯之后，秦川在赛道中间的位置翻身。

rc16缓慢的翻身，这次翻身秦川没有做的很快。

首先这个反向发卡弯很宽，其宽度是秦川见过所有翻身弯里最宽的，两侧的路肩都相隔很远。

以这个赛道宽度，秦川预估了一下，这两个弯角至少具备了两个超车点。

其一是三号弯的重刹区，如果三号弯那里没动手，进弯之后两车翻身时还有一次动手的机会。

因为这里需要刹车两次，赛道够宽，给车手的路线选择就很多。

其二，发卡弯，车速很慢，所以不需要那么快的翻身，如果是前面的高速弯，一旦翻身过慢很容易错过合适的入弯时机。

翻身之后，秦川转入四号弯。

自此第一区段结束。

秦川的段速排在了第二十七名。

左边排行榜上，秦川的段速浮现在排行榜上。

第二十七。

对于积分榜第一的车手来说，这个段速可谓是相当慢了，可对于一名第一次跑这条赛道的车手来说，非常不错。

而且以这个节奏来看，要不了几圈速度就会追上来。

接下来，秦川简单的跑了两圈之后，就操控赛车回到了p房。

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