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第936章 莺国站开赛(第2页)

三号弯和二号弯的连接直线区要略长一点,这里秦川的赛车经历了短暂的加速,由于两个高速弯的缘故,他的车速并没有被削弱多少。

三号弯外线,rc16在外线加速,到达刹车点,秦川在这里伸出了右腿。

rc16极限重刹。

重刹,代表角度不会小。

前三个弯道中,前面两个分别是先向右,然后再向左的两个高速弯。

这两个弯道都不是超车弯,也不是什么重要的弯道,但是三号弯和四号弯却是。

三四号弯组成了一个z字型,这是两个发卡弯,而且是连续发卡弯。

同样先向右,再向左。

银石的第一区段,总体来说就是右左,右左四个弯道。

两个高速弯,两个发卡弯。

借助一,二两个高速弯的提速,在这里车速已经达到了近三百左右。

秦川右手捏住前刹,赛车避震触底,右腿贴住地面,赛车后轮轻轻摆动几下之后,车速已经降到了合理范畴之内。

银石赛道的好处是,赛车的调教没什么大问题,路很平。

路平以约翰的经验调教好赛车完全不是什么问题。

稳稳进弯之后,秦川在赛道中间的位置翻身。

rc16缓慢的翻身,这次翻身秦川没有做的很快。

首先这个反向发卡弯很宽,其宽度是秦川见过所有翻身弯里最宽的,两侧的路肩都相隔很远。

以这个赛道宽度,秦川预估了一下,这两个弯角至少具备了两个超车点。

其一是三号弯的重刹区,如果三号弯那里没动手,进弯之后两车翻身时还有一次动手的机会。

因为这里需要刹车两次,赛道够宽,给车手的路线选择就很多。

其二,发卡弯,车速很慢,所以不需要那么快的翻身,如果是前面的高速弯,一旦翻身过慢很容易错过合适的入弯时机。

翻身之后,秦川转入四号弯。

自此第一区段结束。

秦川的段速排在了第二十七名。

左边排行榜上,秦川的段速浮现在排行榜上。

第二十七。

对于积分榜第一的车手来说,这个段速可谓是相当慢了,可对于一名第一次跑这条赛道的车手来说,非常不错。

而且以这个节奏来看,要不了几圈速度就会追上来。

接下来,秦川简单的跑了两圈之后,就操控赛车回到了p房。

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