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第566章 独有英熊驱虎豹中（第1页）

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第118装甲师16000多名官兵在饱餐了一顿河马大餐之后，就转向南方驶去，迎击来犯的东非第一装甲军。两千余辆各种车辆在非洲的原野上驰骋着，飞扬的烟尘遮蔽了天空。

高博文一级军士长刚刚从一辆大熊猫的炮塔里探出头没几分钟，就被大量的烟尘给搞得口鼻里面都是泥沙，他连忙嘭的一下关上了顶盖门，缩了回去。

“哦呸呸呸，这糟糕的土路，扬尘太大了。我连前面的路都看不清……”高博文一脸晦气的抱怨道：“不是说现在是这里的雨季吗？怎么路面还那么干燥？”

连队频道里响起隔壁车长方虎山上士幸灾乐祸的声音：“老高，现在是雨季没错，但这个雨季也不是说，雨下起来就不会停了。而且这里是热带啊，下了雨也用不了几个小时就干透了。”

这时，排长文泽成的声音响起：“路面看不清有什么关系？熊猫的先进仪器那么多，战场数据链、自动导航、电磁探测、红外探测、微光探测、磁场探测……就是在车里也能搞清楚外面的情况。再说，现在连车不用你自己开，自动导航为什么不用？根本就不需要你探头出去……”

高博文尴尬的笑了笑：“哎，排长，我知道。但我是不习惯用这玩意儿，太先进了，就像做梦一样，所以经常会觉得不踏实。”

“多用几次就习惯了，这东西再先进也需要人来使用。你把自动导航仪打开，点选选【行军】目录，里面有个【跟随】选项，对，就是那个右上角那个，点开后的子目录上有各级指挥车，默认就是我，排长车。好了，我这边收到信号了，现在你的车已经自动跟随我的排长车了，然后你就可以不用管了……”

“哈哈哈，这玩意儿确实好用，以前我还不太习惯……”

“笨蛋啊你，要相信科学！它可比你靠谱多了，这个功能就是这种行军的时候用的，特别是长途行军的时候，一个排的车可以轮流担任领队，这样就能大幅度降低各车组的体力消耗。当然，如果遇到情况了，就要马上切换到人工操作。现在我们熊猫的计算机可以处理一般的路面情况，自动绕开障碍，转弯和上下坡时自动换挡都可以，但太复杂的还是不行。”连长高登万上尉笑骂道：“这么好的东西居然都不知道用，简直就是山猪儿吃不了细糠，真想干脆把你丫搞去后勤开冷藏车。”

“饶了我吧，连长……”高博文连连告饶。

另一个车长也插话道：“连长，要说啊，咱们现在的大熊猫真是太棒了，我以前开东北虎的时候，就觉得世界上不会有更好的战车了。但是没多久又有了大熊猫，咱们中国的那些科学家工程师真是太了不起了。无论是大熊猫，还是小熊猫，开起来都是种享受，都比得上开小轿车了……”

在原时空的历史上，很长一段时间里，开坦克都是件很辛苦，很费体力的事情，远远没有看起来那么威风。

众所周知，内燃机特别是柴油机的噪音是很大的，在内燃机坦克里面，乘员之间连交流都要通过车内通话系统，否则根本无法听清对方说什么。高噪音，再加上闷热和颠簸的环境，开这样的坦克绝对是一件很难过的事情，要是坐在在里面开几个小时，基本上也就筋疲力尽了。

他们现在驾驶的大熊猫是燃气轮机电传版，但这也搭载了一吨重的银龙电池组，作为巡航状态下的动力源。只要充满电之后，燃气轮机就可以关机停车，此时光是靠电池组供能，就能让战车以最高60公里的速度前进，虽然没有纯电动版大熊猫的跑得远，但在40公里的经济速度下，也有320公里左右的行程。而且直流电机的特型，最适合坦克这种功率需求变化极大的车辆。

更重要的是，无论是燃气轮机还是电动机，噪音都比内燃机低得多，特别是电动机，噪音低得可以忽略。当它采用电池动力时，几乎是不发热的。由计算机自动控制的新型液压悬挂系统可以根据路面情况，自动实时调整车身的起伏状态，平稳性能极佳。在试车时，测试人员在车里放了一杯半满的水，然后在野地里一顿飞奔，结果下来后，这半杯水一点儿都没洒出来。

再加上新型的低噪音履带系统，使得大熊猫即使在全速行进时也是静悄悄的，只有很微小的声音。更无发动机的高热传进来，再加上半导体空调系统，使得车内环境大为改善。

坦克的使命就是长时间的连续作战，所以保持坦克乘员的良好体能和精神状态至关紧要。以上种种新技术的引用，使得新战车的工作环境得到了极大改善，工作强度也大幅度下降。现在中国的新式坦克，就完美的做到这一点，即使在里面开上一天，都比在老式坦克里呆一个小时耗费的体力少。

一线部队在使用之后，都大为称赞。认为驾驶这样的战车简直是一种享受。上级和后勤部门也非常满意，像这种性能大幅度提高，而生产成本和维护成本却大幅度下降的事情，这在武器发展史上也是很少见的。

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这时，机步团的一辆“猞猁”步兵战车上，几个埃塞带路党也在对这个车赞叹不已。他们是埃塞劳动党派来当向导的，也是埃塞国内的正规官兵。和一般人想的不一样，埃塞俄比亚的军队其实是很先进的军队，并不是拿着大刀长矛的原始黑蜀黍军队。恰恰相反，他们的武器装备非但一点儿不落伍，而且还拥有世界上几大列强的装备，可说是见多识广。

但时，当这批埃塞军官一进入车内，就被车内的先进设备惊呆了。半导体制冷装置无声地给他们送来阵阵凉风，从外界三十多度的炎热环境进入二十四度的车内，让他们都忍不住打了个寒颤。随后的经历更让他们像在做梦。

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