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第六百一十二章 高山坪的萤火虫（第1页）

高山坪新的一批椰子苗出来了。

这批椰子苗给红山的，街道办从外面联系了车子，过来装运。

第一批有十几万株。

这些椰子苗分下去，很快就栽种了起来。

叶墨没有特意宣传高山坪，但是知道高山坪的人越来越多。

高山坪的工人，之前拍摄过晚上萤火虫飞舞的视频，发到了网上。

这些视频流传很广，甚至有很多人说是人工合成的视频。

最近一段时间也不知道怎么搞的，越来越多的人慕名而来，想看看高山坪晚上的萤火虫。

高山坪不对外开放，为了拦着这些人，叶墨在高山坪的山下安装了一个铁栅栏大门。并且将高山坪的萤火虫移了一些去五条沟……

五条沟现在叫红山生态度假区，里面在建设酒店，水上乐园。

红山生态度假区之前是有机果园，里面的生态很好，也有不少的萤火虫。

不过高山坪的萤火虫更多，到了晚上萤火虫飞舞，特别是水库周围，萤火虫的光亮可以用来照明了。

不知不觉的，高山坪在他们这个地方已经非常有名了，培育出了适合当地气候的椰子。更听说高山坪还有榴莲树……

……

高山坪的椰子大量成熟了。

除了用于培育椰子苗的五十几万个椰子，从六月份起，已经卖出了一百六十多万个椰子。

高山坪的椰子树长势特别好，平均算下来，一棵树上有九十几个椰子。

高山坪的椰子一年四季都有，青椰子的采摘季却集中在5月——9月，这几个采摘的椰子占比百分九十五以上。

另外就是5月，6月，7月……这三个月采摘的椰子占百分之七十以上。

高山坪椰子林要建设轨道车了。

轨道车的造价不比水泥路便宜，但是轨道车有一个好处，那就是对环境的影响更小。

轨道车建造起来方便，覆盖面积大。

高山坪要是建水泥路，山坡区域做不到全覆盖。而轨道车的话，全覆盖就没有问题。

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就说造价这个问题，果园轨道车是可以回收的，要是这么计算，轨道车的造价比起水泥路要便宜一点点。

高山坪轨道车已经开始了规划。

这里的轨道车没有副轨道，全部是主轨道。

每天主轨道长度3千米到5千米不等，双轨……最大载重4吨，参考竹林轨道车二号方案的副轨道。

叶墨建设的轨道每米造价不是380元，而是410元。很炒蛋的，钢材涨价了。

不过高山坪的面积不算大，椰子林总共也就2300亩。

椰子林的全覆盖，平均下来1亩椰子林13米轨道，总共3万米，也就是1230万元。

如果铺设水泥路，就按照以前设计的方案，全部弄下要七八百万，但是覆盖范围没有轨道车好。

高山坪的设备很齐全了，已经有了5台叉车。

轨道车要是建起了，在专门定制轨道车使用的车厢。

轨道车就是平板变形了。装椰子的车厢就像集装箱那样，可以用叉车弄下来……

高山坪的盈利很好。建设轨道车，叶墨给出的预算达到了一千五百万。差不多也就是今年椰子的收成……要知道今年的椰子还拿出了五十几万个用来培育椰子苗。

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